Как экономить незамерзайку: эксперимент с доработкой штатного омывателя

2 января 2016 - malchikvova
Экономим незамерзайку: эксперимент с доработкой штатного омывателя
 

Каждый водитель знает, как рекой течет стеклоомывающая жидкость на оживленной трассе в слякотный осенний или зимний день… Температура плюсовая, машины поднимают густой грязный туман, и приходится поминутно лить синюю или зеленую спиртовую жижу, когда прекрасно подошла бы обычная вода… Сердце кровью обливается, глядя на такое нерациональное использование недешевого стекломоя! Можно ли сократить расходы? Хитрость есть! Жлобство это или русская смекалка – предоставляем оценить читателям…

Вот он, реальный зимний пейзаж средней полосы России. И хотя сейчас, конечно, снег все же худо-бедно образовал жиденький покров, и температура опустилась ниже нуля, но 26 декабря (!) в Подмосковье я из окна сфотографировал именно такую картину… Травка почти что зеленеет, и порой даже солнышко блестит.

Дней с такой погодой в центральной полосе страны – едва ли не половина всей зимы, весны и осени в последние годы. Если вы живете в небольшом городке, где нет скоростного многополосного движения и машины не создают колесами облака грязевого тумана, проблема расхода стекломоющей жижи не столь заметна.

Но те, кто, скажем, ездит ежедневно на работу из области в мегаполис или профессионально шоферит, реально выливают как минимум пятилитровую баклажку незамерзайки в неделю, притом что половину расходуемой жидкости можно было бы смело заменить обычной водой в теплые дни. Однако наливать в бачок стеклоомывателя воду в расчете на слякотные плюсовые периоды чревато, ибо отслеживать опустошение бачка нереально, а грянувший на следующий день мороз его разорвет…

Впрочем, голь на выдумки хитра! Один из наших читателей рассказал редакции Kolesa.ru о применяемой им любопытной схеме «колхозного» тюнинга, позволяющей экономить незамерзайку в плюсовые дни, заменяя её водой без особых хлопот, и при этом не беспокоясь о разрыве бачка на морозе. Его конструкцию мы решили проверить на нашем редакционном Volkswagen Polo.

В такую погоду литрами лить на стекло спиртосодержащую незамерзайку, да еще и недешевую – бессмысленно и обидно!

 
original-002.jpg20151228-19951-16nr7n1.jpg
 
 Собственно, суть системы проста. Под капотом монтируется дополнительный бачок с насосом, который целесообразно взять, например, от вазовских моделей ввиду низкой цены. После простейшего внедрения в провод подачи питания на штатный насос и установки кнопки-переключателя мы получаем возможность вместо штатного бачка с незамерзайкой подключать бачок-дублер, в который перед поездкой можно наливать обычную воду. Собственно, как все это работает, проще показать наглядно «на пальцах», чем плодить «простыни» текста!

На большинстве машин система омывателя стекла представляет собой простейшую последовательную цепь из насоса-моторчика, батареи питания и кнопки без фиксации, в роли которой выступает подрулевой переключатель

Устанавливаем под капотом второй бачок-дублер для воды (насчет способа крепежа оставим вам простор для фантазии, тем более что компоновка у всех разная), под капотом же находим и разрезаем провод, идущий к штатному мотору омывателя, и монтируем кнопку-тумблер, позволяющую подключать к подрулевому переключателю любой из бачков на выбор. Кнопку для простоты размещаем там же, под капотом, чтобы не тащить проводку в салон и не портить интерьер.
 
original-004.bmp20151228-19951-9u2h0g.jpg

Подключаем оба бачка к форсункам омывателя лобового стекла. Для этого нам понадобится пара метров шланга. Можно применить дешевый «желтый полупрозрачный», но лучше черный резиновый – он не теряет эластичности от холода и времени.

А чтобы из «активного» бачка жидкость шла на форсунки и не перекачивалась в тот, что в данный момент неактивен, ставим после каждого их двух насосов еще и по обратному клапану. Подойдут, например, популярные тойотовские клапаны, известные под индексом 85321-26020, но сгодятся и клапаны для аквариумного компрессора из магазина зоотоваров – они гораздо дешевле, 100 рублей за пару. Именно такие мы и купили для проверки системы на скорую руку.

 
original-005.bmp20151228-19951-1tozse3.jpg
 
 

Под капотом многих автомобилей, далеких от принадлежности к классу премиум, нетрудно найти место для монтажа дополнительного бачка:

 
original-006.jpg20151228-19951-16ykie.jpg

Система готова. Далее порядок действий такой. В штатном бачке у нас всегда чистая незамерзающая жидкость. А в дополнительном – вода или сильно разбавленная ради экономии незамерзайка. Перед поездкой мы открываем капот, наливаем воду и переключением тумблера активируем нужный бачок: штатный – если мороз, и дублирующий с водой – если тепло.

В простейшем варианте такой «тюнинг» обойдется менее пятисот рублей:

  • Бачок – 130 руб.
  • Насос – 150 руб.
  • Тройник – 5 руб.
  • Шланг – 35 руб.
  • Обратные клапаны – 100 руб.
  • Тумблер – 50 руб.

Время на установку прогнозировать чуть сложнее, но даже если у вас нет опыта ремонта и обслуживания машины своими руками, уйдет вряд ли намного больше часа. Никаких сложностей и подводных камней нет. Учитывая цену омывателя в районе 200-250 рублей за канистру, срок окупаемости таких «инвестиций» составляет, при активной езде, примерно две недели.

 
original-007.jpg20151228-19951-e0vr4y.jpg

Безусловно, система несовершенна. Она имеет как плюсы в её нынешнем состоянии, так и потенциал для улучшения в дальнейшем. В простейшем варианте она привлекательна тем, что её сумеет собрать и смонтировать любой человек с навыками, позволяющими заменить штепсель у настольной лампы, а результат будет заметен сразу. Хотя, безусловно, внедрение в электросистему машины не понравится мастерам-гарантийщикам, если автомобиль обслуживается у дилера… Но если машина не новая, а ежедневный километраж приближается к сотне, задуматься о таком «тюнинге» стоит.

 

 

Вот так легко и непринуждённо рвётся железо в -50

Вот так легко и непринуждённо рвётся железо в -50

Вот так легко и непринуждённо рвётся железо в -50. Пытались отбуксировать самосвал, вот что вышло.

 

 

 

ИНТЕРЕСНОЕ на luchshiy.com

КАТАЛОГ СТАТЕЙ на luchshiy.com

 

МОИ СТАТЬИ на luchshiy.com (Открываются зарегистрированным)

 

Все мои публикации в VK.com

Все мои публикации MY.MAIL.ru

Все мои публикации в TVITTER.com

Все мои публикации в LIVEINTERNET.ru

Все мои публикации в GOOGLE  PLUS.com

Все мои публикации в WOERI.LIVEJOURNAL.com

Рейтинг: +1 Голосов: 1 574 просмотра
Комментарии (1)
AVanti_473 # 2 января 2016 в 22:12 0
Ну, такая "новинка" далеко не нова! laugh Всё дело в том, что ещё в далёком 2003-ем году я сам лично устанавливал на своей ВАЗ21013 дополнительный бачок стеклоомывателя, правда, не для зимы, а для летней эксплуатации авто, и совсем не для омывания стёкол! biggrin24 Кто водил жигули, знает, что бензонасос, при высоких температурах, частенько выходит из строя! Уж не помню что там такого происходит, но качать бензин он перестаёт, пока его не охладить! bs Решение обычно такое: накидывается на него тряпочка и обильно смачивается водой. На несколько км. этого хватит, но, в условиях городских пробок, абсолютно неприемлемо тормозить движение на центральной полосе, вылазить из авто, открывать капот и поливать бензонасос водой из бутылки! Риск того, что тебя в этот момент не один раз самого польют отборным матом, очень велик! laugh Так вот вспомним, что минус всегда на корпусе, а в салон надо отправить всего один проводок к прикуривателю! Разумеется через тумблер. Помню был у меня как раз на панели декоративный тумблер, который был для красоты и не имел подключения. То-ли туда какое освещение подключаться должно было в особой комплектации, толи ещё чего, но суть не в этом! Подключил я на него провод дополнительного бачка стеклоомывателя! Сам бачок прилепил рядом со штатным, там было какое-то место для крепления чего-то.
Отступление от рассказа: Вот же машина блин была, хоть пулемёт закрепи, и ещё место для пушки останется... laugh Везде блин что-то для чего-то зарезервировано, но хрен поймёшь для чего. Было стойкое ощущение, что при определённой, небольшой доработке, можно было отправится прямо в космос - не пристёгиваясь! smile5
И вот при помощи этой приспособы я забыл о проблеме перегрева бензонасоса в летнее время! bs Второй бачок стеклоомывателя, по нажатию кнопочки из салона, щедро поливал покрытый тряпочкой бензонасос, что давало приличный запас хода, и гарантированное прохождение глухих пробок без критической остановки!
А вот зимний рецепт другой и он давно придуман советскими умельцами! На самом деле не совсем зимний, но, на переходный период весьма полезный! Просто, удлиняется шланг подачи воды от бочка к форсункам стеклоомывателя, а удлинённая часть наматывается на шланг патрубка радиатора! Я, честно скажу, пытался воспроизвести это устройство с помощью обычной, медицинской "системы" для капельниц. К сожалению, я ещё щедро примотал трубку изолентой к патрубку радиатора. В итоге, трубку просто пережало в момент нагрева патрубка. Далее, погода резко поменялась в уверенный минус, и продолжать эксперимент было уже не нужно. Так всё это и ушло в прошлое... rolleyes24 Но, на незамерзайку жаба душит тратится, и возможно, я ещё вернусь к этому изобретению, правда, машина нонче не советская и патрубок радиатора расположен крайне неудобно для реализации затеи. biggrin24