Почему российские сми лгут про трагедию в Ростове на Дону?

19 марта 2016 - malchikvova

Почему "российские сми" с самого утра, искажают факты гибели Боинга в Ростове на Дону?

В то время как на видео, выложенного ещё ночью в инете, самолёт падает под углом 45-50 градусов в горящем состоянии, сми россии почему то упорно до вечера дают информацию, что самолёт не долетел до взлётной полосы и коснувшись хвостом земли — разбился.....

 

Да сейчас уже вечер, все каналы ТВ хранят молчание о горящем падающем самолёте, что видно на видео, выложенного в интернете и у нас — в коментариях.

 

Почему умалчивают факт, что взлётная полоса в Ростове крайне неудобная, короткая и не функциональная? Почему российские лётчики, при первой возможности пользуются запасными аэродромами?

 

Помятуя русскую пословицу: "Если лгут — значит это кому то выгодно" я не смог ответить на этот вопрос, кому и зачем понадобилось в течение сегодняшнего дня (19 марта 2016 г. от рожд.Христова) давать ложную информацию, не смотря на прямо противоположные факты.

 

Момент падения Боинга запечатлен и вы можете его увидеть в комментах — ниже.

 

 ""

 

 

Эксперт: В Ростове неудобная полоса, при плохой погоде наши сразу уходят на запасной аэродром

Многие пилоты ростовскую полосу не любят, она сложна, короткаяМногие пилоты ростовскую полосу не любят, она сложна, короткая Фото: REUTERS

 

Кроме того, лоукостер FlyDubai мог экономить на топливе [видео]

По версии эксперта, экипаж разбившегося под Ростовом «Боинга-737»мог принять неправильно решение на сложной незнакомой взлетно-посадочной полосе.

— Многие пилоты ростовскую полосу не любят, она сложна, короткая, — рассказал «Комсомолке» помощник президента Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Ободков, в прошлом -штурман. – Длина – 2400 метров. Летчикам неудобно садиться даже в обычный день, при хорошей погоде. А уж при плохих метеоусловиях наши пилоты сразу бы ушли на запасной аэродром. Возможно, если у «Боинга» был иностранный экипаж, они просто не знали эту ВПП. Знаю, что есть решение сделать в Ростове новую взлетно-посадочную полосу. Но строить ее еще не начали.

— Странно, что самолет 2 часа кружил над городом, совершил несколько неудачных попыток совершить посадку, но все равно собирался сесть именно в Ростове. Почему?

— Это действительно странно. До Краснодара отсюда – около часа лету, до Минвод – чуть больше.

— У экипажа мог быть лимит по расходу топлива?

— Если кружили 2 часа – значит, с топливом все было нормально. Запасные аэродромы, как я уже сказал, по времени гораздо ближе. В наших компаниях одно время премировали за экономный расход топлива, вот некоторые пилоты и старались. Но после одной из катастроф этот момент выяснился. Такие приказы, насколько я знаю, все компании убрали.

— А в западных компаниях такая экономия может быть?

— Может. Обычно это бывает у некоторых лоукостеров. (FlyDubai – действительно лоукостер, то есть компания, предлагающая эконом-перелеты по низким ценам, — Авт.). Слышал о таких проблемах даже в Европе. В Испании один борт отказывался уходить на запасной аэродром, потому что у него был лимит по расходу топлива, платить из своего кармана пилот не хотел. Но в случае под Ростовом, конечно, сейчас будут внимательно разбираться

Список погибших пассажиров.

Соболезнуем родным и близким погибших.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Версия эксперта: Командир пытался увести борт в последний момент — такая линия поведения присуща иностранным пилотам

— По той информации, которая у меня есть на данную минуту, картина была такая. Действительно, — плохие погодные условия: ночь, сильные порывы ветра, дождь. Видимость – 700 метров, возможно даже ниже. Экипаж не смог совершить посадку с первой попытки и ушел в зону ожидания. Ждал, кружа над Ростовом, около двух часов. Были еще две попытки совершить посадку. Последняя стала роковой…(подробности)

МЕЖДУ ТЕМ

Разбившийся в Ростове-на-Дону «Боинг» вылетел из Дубая с опозданием

Лайнер задержали на 35 минут

Разбившийся в аэропорту Ростова-на-Дону «Боинг» 737-800 эмиратской авиакомпании FlyDubai вылетел из Дубая с опозданием на 35 минут. (подробности)

А В ЭТО ВРЕМЯ

Разбившимся под Ростовом самолетом должны были вылететь в Дубай 140 человек

Сегодня начались весенние каникулы, дети с родителями собирались в Эмираты

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина заявила о том, что разбившимся самолетом авиакомпании FlyDubai из Ростова-на-Дону в Дубай должны были вылететь 140 человек. (подробности)

 

================================================================================================================

 

"Вспоминаю, как злился, что сядем в Краснодаре — стыдно. Пилоты, мужики! Низкий вам поклон!"

Пассажир самолета, злополучной ночью улетевшего на запасной аэродром в Краснодар, опубликовал пост благодарности экипажу

Пассажир самолета, злополучной ночью улетевшего на запасной аэродром в Краснодар, опубликовал пост благодарности экипажу. Ростовчанин с ником Болик рассказал, что пришлось пережить в ту ночь: "Хочу поблагодарить экипажа рейса 1166. К сожалению, не запомнил имя командира, второй Пилот, кажется, Алексей Иванов (но могу ошибаться), следовавшего из Москвы в Ростов, ожидаемое время прилета 02:15. Поблагодарить за решение приземлиться в Краснодаре. Над городом мы были примерно в 1:45. Первая попытка сесть не получилось, равно как вторая и третья. При заходе на посадку трясло, как на старой телеге. Кружили мы до 2:20 примерно. Уверенный спокойный голос командира сообщил о том, что уходим на Краснодар. Следующим, как потом узнал, пытался съесть рейс из Дубаи. Честно, сейчас вспоминаю, как злился я и другие пассажиры на экипаж — чувство стыда за себя не покидает до сих пор. Обязательно постараюсь выяснить, как зовут летчиков, буду вспоминать добрым словом всю жизнь. А пока… Мужики! Сказать "спасибо", значит, ничего не сказать. Поклон до земли! Уважаю за профессионализм, удачи! Пью за ваше здоровье! И буду пить весь сегодняшний день!"

Вся страна в одном порыве объединилась в скорби после ужасной катастрофы. В соцсетях — тысячи соболезнований с хэштегами #Ростовдержись #РостовМысТобой

Напомним, в крушении погибли 62 человека, из них — четверо детей.

Скрин обращения пассажира к экипажу, мгновенно разлетевшегося по Интернету

 

 

НЕОБЫЧНОЕ на luchshiy.com

ИНТЕРЕСНОЕ на luchshiy.com

КАТАЛОГ СТАТЕЙ на luchshiy.com

 

МОИ СТАТЬИ на luchshiy.com (Открываются зарегистрированным)

 

Все мои публикации в VK.com

Все мои публикации MY.MAIL.ru

Все мои публикации в TVITTER.com

Все мои публикации в LIVEINTERNET.ru

Все мои публикации в GOOGLE  PLUS.com

Все мои публикации в WOERI.LIVEJOURNAL.com

Все мои публикации в MALCHIKVOVA.LIVEJOURNAL.com

Рейтинг: 0 Голосов: 0 659 просмотров
Комментарии (3)
malchikvova # 19 марта 2016 в 20:43 0

Кадры падения "Боинга" в Ростове-на-Дону. Все находившиеся на борту погибли

AVanti_473 # 22 марта 2016 в 08:54 +1

В Сети появилось новое видео падения Boeing в Ростове-на-Дону

В интернете опубликовано видео с камеры наблюдения, сделанное в момент крушения Boeing 747 в аэропорту Ростова-на-Дону в субботу, 19 марта.

Как следует из описания к видео, оно якобы было сделано в населенном пункте Александровка в Ростовской области.


Источник: vz.ru
AVanti_473 # 8 апреля 2016 в 18:38 0

МАК установил действия экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing при уходе на второй круг

Межгосударственный авиационный комитет завершил выкладку фрагментов самолета Boeing, который разбился в Ростове-на-Дону. Расшифровка бортовых самописцев показала, что экипаж на высоте 220 м за 4 км от взлетно-посадочной полосы принял решение уйти на второй круг, говорится в сообщении МАК.

«На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, в следствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до -1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей», — говорится в сообщении.

Самолет столкнулся с землей на скорости 600 км/ч.

Эксперты установили, что в первый раз экипаж заходил на посадку в ручном режиме при выключенном автопилоте и при сложной погоде: нижняя граница облачности — 630 м, ветер — 230 гр. 13 м/с, порывы — 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра.

«В процессе первого захода на посадку в 22:42 UTC на высоте 340 м, получив информацию от бортовой системы о "сдвиге ветра" (резком изменении силы и направления ветра), экипаж принял решение об «уходе на второй круг», после чего осуществлял полет в районе аэропорта в ожидании улучшения погодных условий», — сообщает МАК.

Метеорологическое исследование установило, что погода соответствовала переданному экипажу прогнозу. Метеорологическое обеспечение экипажа соответствовало требованиям.

Boeing 737 авиакомпании Flydubai потерпел крушение в ночь на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону. На борту самолета находились 62 человека, все они погибли. ЧП произошло при повторном заходе самолета на посадку в сложных метеоусловиях.

Источник: rns.online